芜湖减速机-蜗轮蜗杆减速机厂家-安森减速机(优质商家)

我们生活中常见的减速器他们是有哪些部分组成呢？现在我们就来看一看主要有两个部分构成：

1.齿轮、轴及轴承组合

小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上， 利用平键作周向固定。 轴上零件利用轴肩、 轴套和轴承盖作轴向固定。 由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。

箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造，对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产的减速器，为了简化工艺，降低成本，可采用钢板焊接箱体。

这就是减速器的大体上的构造，我们通过了解其中的构造从而更加的了解减速器，在选择和使用方面都有一个好的体验。

关于减速机的问题，减速机轴承室磨损大家在使用过程中都是常有发生。现在有一种新的技术来修复。

减速机轴承室磨损（跑外圆），是比较常见的问题，在面对突然停机或电动机震动增大而影响其他备安全性能时，快速恢复运行是避免意外停机的措施。针对此类问题修复及应急措施也比较多，常见有以下几种：

打麻点措施：打麻点是对于磨损尺寸较小快速恢复运行的常用措施，在国内维修技术传帮带中比较常见且通用应急措施。其特点是操作简单，应用广泛，但使用效果一般，修复后使用时间不确定，频繁出现再次磨损。只能作为短时间的应急措施。

垫金属垫片措施：垫垫片方式也是一种常见的措施，根据轴承室磨损量来添加适当的铜金属垫片来应急运行，其特点也是操作方便，但铜垫片在受到重载冲击时，会变形或偏离位置而影响同心度从而加剧设备的振动。此工艺也是只能作为短时间的应急措施。

3.跟换新部件：其方式及其简单、方便也是众多维修单位或人员倾向的办法，但其不足就减速机壳体没有备件。由于此减速机是老旧设备如采购新部件的加工、制作周期不确定，需要长期的等待。。

4.在线补焊机加工：在线补焊机加工，是先在常用的措施，其优点共知。但存在因素是需要小型的现场加工设备，其修复时间长费用高昂，至众多企业难以接受。

大家在了解减速机的时候，我们有时候会不了解减速机和调速机的不同，就会因为这个问题会有很多困扰：

减速机与调速机的区别

调速方式不同：1.减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，芜湖减速机，涡轮蜗杆减速。调速机是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。

2、调速范围不同：减速机比调速机调速范围更广，减速机公司，但都不是无级调速。

调速后的延续性不同：调速后电机的很多物理、电气参数都能延续，除转速外损耗小；而后者调速能实现无级调速，但调

速范围受限制（只能在3--100hz内调速），调速时很多电气参数受到影响，并不能**电动机原来

的各种较数参数，且发热比较严重。

大家了解了这方面的区别就可以更好的使用和选择减速器和调速机啦。